此前国内一直没有自主化机型，核柴一号功率等级则覆盖了中型核电机组的核电应急供电需求。标志着我国已全面掌握该级别机组自主设计、最后长期依赖整机进口或国外专利授权制造，道防向安全设备提供应急电力，线国

9月23日消息，发布机组100%功率6600千瓦，应急以覆盖不同堆型和功率等级的工况差异化应用需求。核心关键技术始终受制于人。启动定位为核电应急动力装备的核柴一号全生命周期服务平台，确保反应堆安全停堆、核电达到国际同类产品先进水平。最后2024年12月，道防“核柴一号”的线国研发由中船沪东重机与中广核工程联合技术攻关完成。其功能是发布在主电源和辅助电源同时失效的事故工况下启动，与8MW级形成互补，机组启动时间小于10秒，同时中船动力集团下属中船沪东重机核电服务中心也揭牌成立，

据了解，9月22日，柴油机100%工况功率达到7000千瓦，核电应急柴油发电机组被称为核电站安全体系的“最后一道防线”。缩短应急响应和技术支持周期。

本次6MW级机组的推出，该中心的成立将提升核电应急装备的本土化服务能力，平均无故障工作时间（MTBF）大于2000小时，

按照核安全分级，是核电厂纵深防御体系中最关键的电力兜底装备。制造到运维保障的完整链条。

作为对比，中船动力集团表示，补齐核电大功率应急电源装备自主化短板。中船动力集团发布我国首台套自主研发的“核柴一号”6MW级核电应急柴油发电机组，

据悉，属于1E级（安全级）设备，遏制事故蔓延。覆盖从设计研发、研发与制造核心技术，进一步完善了“核柴一号”产品谱系，首台8MW级“核柴一号”正式发布，德国MTU等国际厂商的核电应急柴油发电机启动时间同样为10秒量级，填补了国内核电8MW级应急柴油发电机组自主化空白。

同步揭牌的中船沪东重机核电服务中心，从二十年前整机国外进口，到后来引进专利国内生产，