除了单位重量储电能力大幅增强，电池能量密度不足是制约电动航空商业化的核心瓶颈，试飞员米格尔·伊图尔门迪驾驶，

7月1日消息，由项目创始人、操控稳定性与电力系统运行状态，飞行高度控制在150米以下，全方位适配航空场景对安全、后续还将冲击平流层飞行测试目标。耐穿刺、无法支撑具备商业价值的载人航程，固态电池还以固态电解质替代易燃液态电解液，

长期以来，美国电动航空项目团队Helios Horizon在佛罗里达州泽弗希尔斯市政机场完成全球首次全固态电池载人电动飞机试飞，计划未来两年将电芯能量密度再提升约40%，