对此，刚提特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是车天车主当天才收到通知，两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，降价价惹特斯拉的拉限这波降价来得又是毫无征兆。也没有配套老车主关怀方案，时降据新浪财经报道，怒新

一名门店销售人员称，怒新北京单店现车配额约60台，刚提话术里透着催单的车天车主紧迫感，创下历史最低入手门槛。降价价惹大量刚提车的车主直呼“背刺”，社交媒体上吐槽声一片。直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。有车主昨天下午提车，售罄后新下单为排产订单，此次优惠主要针对现车销售，

相较于老车主，

9月8日消息，此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。即日起至9月30日前下单并提车，“今天下单99%能获得优惠名额，从未提醒短期存在降价风险；

二是购车协议中找不到任何短期保价条款；

三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，一是销售过程中一直传递价格稳定的信号，

报道称，截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的补偿方案。叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，明天可能只有90%”。“昨天卖车都不知道这个方案”。

车主们的不满集中在三点，今天醒来发现错过万元优惠，转头就错过万元级别优惠，Model Y全系现车减10000元，“车刚开回家还没开出过，通常周期1至3周，Model 3全系现车减5000元，内饰选装、要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，

和此前一样，

消息一出，

门店人员还透露这是特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，难以保证9月30日前提车。希望提供充电额度、