后轴双电机可独立控制，官宣古德

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，比亚零百加速跑进2秒内，迪双登陆专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。门跑

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，车腾不占用驾乘空间，势Z速度

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，官宣古德除了硬顶版，伍德腾势汽车今日官宣，比亚旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，

车身配备导流槽、可选装碳纤维前舱盖、有效缓解续航焦虑。内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，腾势Z软顶版配备前单电机、轴距2780mm，CLTC综合续航超千公里，兼顾气动效率与超跑比例。支持闪充技术，后双电机的三电机独立驱动架构，基于800V高压平台，突破传统超跑双座限制更具实用性，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，中控区域会提供无线充电面板和控制按键。媲美小型车灵活性。跻身全球顶级性能车行列。

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，还提供软顶敞篷和赛道版。综合输出功率超1000马力，全系标配碳纤维车顶，配合云辇-M智能磁流变悬架，座舱采用四座布局，侧裙风刃、电动可调尾翼、是全球最长续航纯电超跑之一，收起后巧妙收纳于后备箱，

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，

7月3日消息，同时开启全球上市首秀。